Le procès Erika va pouvoir démarrer
Total, grand groupe pétrolier, doit transporter sa marchandise, du pétrole, d'un point à un autre et pour celà utilise des bateaux qu'il affrète.
Un jour il affrète un bateau qui a tous les certificats de garantie de navigabilité.
Mais ces certificats viennent d'une agence de certification plutôt douteuse. Le bateau est immatriculé dans un pays peu regardant sur la qualité et l'entretien, les propriétaires se cachent derrière des sociétés écran...
Alors qu'il y a une forte tempête en Manche et Atlantique, le bateau appareille malgré les recommandations de ne pas prendre la mer et malgré les réserves émises par les autorités sur les problèmes de structure liées à la rouille du bateau.
Le bateau casse en mer et s'en suit une terrible marée noire.
Aujourd'hui, les sociétés poursuivies se déclarent toutes innocentes et surtout pas responsable de cette catastrophe.
Pour une fois, et une fois seulement, je suis d'accord avec Philippe de Villiers qui demande à ce que :
- Les affréteurs soient également responsable des dommages causés par les bateaux qu'ils affrètent lorsque ceux ci créent des catastrophes comme celle de l'Erika
- Des lois internationales fassent la chasse à ces navires poubelles qui poluent la planète
- Des mesures soient prises à l'encontre des pays et des organismes donnant des autorisations de navigation aux navires poubelle
Comment peut-on aller défendre ces dossiers lorsque l'on voit le résultat du naufrage de l'Erika ?
J'ai du mal à comprendre.
Le procès a commencé. Souhaitons que des mesures soient prises et que les coupables paient.
 
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